Modifikasi CBX 150 Menjadi Dual Purpose Berkat Jurus Senggol Modhot

GarukTanah.com – Modifikasi CBX 150, timbul karena bentuk bawaan pabrikan yang boleh disebut kurang sesuai dengan selera Yandhi Herdiana. Bikers bertubuh gempal ini melakukan rombakan pada motor Honda CBX 150 yang berkarakter semi adventure ini .

Targetnya, ,ada dua hal yang bisa tercapai dari proyek motor custom kali ini ,satu hal menjawab kebutuhan customer, hal yang kedua , hasil akhirnya bisa menjawab sisi kekurangan dan sisi minus dari Honda CBX 150 yang dari suara pengguna nya ,terkesan motor yang ekornya terlihat buntung alias tidak balance antara bodi depan dan belakang.

Untuk mewujudkan selera Modifikasinya diserahkan untuk di garap oleh Topo Metallogist ayng diultimatum agar menyesuaikan postur badannya yang bobotnya superberat diatas 150 kg

. Yandhi merasa kurang cocok dengan buntut / ekor buritan CBX 150 tampilannya masih sporty banget. Dimensi bodinya selain kurang panjang, jok nya juga terlalu sempit untuk ukuran posturnya, dan semua keinginan saya ,tak pasrah kan ke Bengkel Metallogist Motorcycle dibilangan Tanah Baru Beji Depok Jawa Barat, ” ujar pak Polisi penggemar motor custom ini.

Modifikasi dengan konsep utama nya menyiapkan bodi dan kaki kaki tambah panjang dan lebar. Topo Metallogist menyiapkan pondasi utama, dengan mengemas lengan ayun yang melar sekitar 17 cm. Ubahan tersebut tujuannya untuk memundurkan sumbu roda yang nantinya akan mengimbangi panjang bodi dan jok nya,yang dalam prosesnya tanpa harus memotong dan ganti subframe nya”, jelas builder kawakan yang hobi bermotor offroad.

Hasil modifikasinya yang tidak terlalu ektreme, agar lebih kental harmonisasi bentuk bodi yang proposional dengan pemiliknya. Indentias asli CBX 150 masih terlihat, meski dimensinya menjadi lebih panjang dengan terpasangnya part custom khas dari Metallogist.

Jurus Senggol Modhot yang di arranger oleh Topo Metallogist menyempurnakan detail kekurangannya dan membuat tersenyum bikers dengan bobot bodi kelas berat. Hasil akhir modifikasi tersebut terbilang layak menjadi acuan untuk panduan ubahan di motor versi Semi adventure .